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今天,武孝城际铁路迎来了开通一周年的日子。 6 \( J9 S5 C1 d3 h7 L
5 Z$ u |+ I7 g9 r9 { 去年12月1日,全长61.3公里的武孝城际铁路开通运营,孝感自此阔步迈入了“城铁时代”。
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) Q ~1 I4 e# ]! f7 H q 彼时,许多人乘车仅仅是为了感受城际铁路,而如今,在短短一年的时间里,搭乘城际列车已成了许多市民出行的重要方式。
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(一)
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0 V; A' R7 A+ f* D" C 城铁的开通和优化,改变了市民的出行选择。
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“周末和节假日,东站发送旅客7000—8000人次,上座率几乎是100%,平时也能达到5000人次左右。今年5月1日,车站发送旅客12000人,创造了开通运营以来孝感东站发送旅客的最高纪录。”昨日,孝感东站副站长陈国忠介绍说。 4 L9 D4 [- ]! @0 Z
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城铁这一快捷的出行方式改变着孝感人的生活,受到了市民的热捧。今年春运40天里,武孝城铁共发送旅客52万余人,这相当于55万的城区人口,在春运期间有94.5%的市民乘坐了一次城际动车。
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, `" G* { Z$ }0 e+ u5 w+ c 开通一周年后,市民们渐渐享受着城铁带来的便利与快捷。以前,孝感市民坐大巴到汉口需要约60-100分钟,乘普通列车到汉口需要1小时左右。武孝城铁开通后,从孝感东站驶抵汉口站最快只需28分钟。
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今年1月5日,铁路部门采取开行跨线列车的方式,把武孝城际动车延长到襄阳、十堰、黄石、黄冈等地。
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1 l8 A. `# g- [. `# E$ S! w 9月21日,孝感东至广州南高铁顺利开行,武孝城际实现再跨界,市民乘坐高铁前往广州实现了零换乘。
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“太方便了!以前我们都是先坐车到武汉,再转高铁去广州,现在家门口就能上车,少去了多少折腾啊!”家住孝感城区乾坤豪府小区的张勇,一直在广州经商,说起变化,感慨不已:“在孝感城区坐高铁,我以前想都不敢想,这才几年工夫就成为了现实,发展变化真是太快了。” 7 F7 c+ ?3 z+ ~2 Q" }4 x
8 m( A9 R% z$ u0 |1 f& Q& J, Z 目前,武孝城际从运营初期的10对动车组列车,历经6次调整运行图,调整到目前的13对,每天6时32分至22时14分均有动车组列车开往汉孝两地。
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武孝城际在天河国际机场设有车站,动车组列车可直接开进机场,铁路、航空、地铁三种运输方式无缝对接,孝感也由此实现了“空铁联运”。 I* R6 Q% H3 O9 k, B
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武孝城际铁路是正在建设中的武汉至十堰高铁的组成部分。未来,汉十高铁还将延伸至西安。
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(二) , l* X) R" e( ~7 K! u. F2 S( X
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武孝城铁被誉为“湖北最美城铁”,线路全程高架,沿途可欣赏到白水湖、野猪湖、王母湖、仙女湖公园、槐荫公园等优美景色。薄雾朦胧,俯瞰窗外,湖泊、农田、树林氤氲在晨雾之中,犹如仙境。
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开通一年来,城铁不断改写着孝感的交通格局与经济版图,推动我市经济、交通、旅游等各个方面的蓬勃发展。
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% G! D! T2 q1 s8 E$ g3 u7 X 武孝城铁的开通,有效带动了汉孝一体化方向发展,对于区域经济发展的带动作用已开始显现。同时,城铁不单是交通问题,城铁沿线的开发和建设,进一步提升城铁的旅游和休闲价值。 9 T9 b8 Z" C( e* `2 I
0 |4 Q4 w: { b; E 借助城铁交通优势,今年1月1日起,武孝城铁冠名为“中国孝文化之乡·孝感号”。车厢内的行李架、座椅桌贴上印有“至孝至诚、图强图新”的“孝感精神”,餐板背后及车厢展板上,是槐荫公园、董永公园、白水湖、邓家河湿地公园等“水乡澴城、绿韵孝都”的靓丽形象,并推介了孝感麻糖米酒等特色食品。 9 y, P7 E) S, A: X
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我市积极推广“孝感天下·情润山水”旅游形象和特色旅游产品,先后策划推出“幸福城市——孝感三日游”精品线路,举办“美丽中国·诗画孝感”旅游资源推介等活动,道店民俗村、西域风情园等一批“农业+旅游”“种植+加工+旅游”的乡村旅游新业态项目建成,成功将自然人文景观与休闲旅游资源连成一线。数据显示,今年1至9月,孝感旅游接待1776.74万人次,实现旅游综合收入116.49亿元,与去年同比分别增长13.7%和14.28%。
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- B. b8 Q% R) k* v | 武孝城铁,这条钢铁巨龙,缩短的是时空距离,延伸的是通向美好生活的桥梁。(记者蒋润涛 黄佐君) 2 Q% y( V9 q. N! h- e0 R7 U' y; y9 s% D
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6 [+ d) i0 `9 r. l; r 责任编辑:001
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